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Kia Stonic M 1.0 T-GDI 74 kW DCT

Fahrzeugnr.: 24603, unverbindliche Lieferzeit: 5 Monate , Landesversion: EU - Europa, Neuwagen, Saaldorf-Surheim
Gesamtpreis inkl. Überführungskosten
22.085,– €
inkl. 20% MwSt.
inkl. NoVA

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Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung
  • Motor 1.0 T-GDI 100 DCT7 1155
  • Getriebe Autom. 7-Gang
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Zylinder 3
  • Partikelfilter 1
  • Hubraum 998 ccm
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
  • Modelljahr 2024
  • Floridagelb Metallic
  • Schneeweiß
    250,– €
  • Seidensilber Metallic
    519,– €
  • Perennialgrau Metallic
    519,– €
  • Bathysblau Metallic
    519,– €
  • Signalrot Metallic
    519,– €
  • Auroraschwarz Metallic
    519,– €
  • Denimblau Metallic
    519,– €

Allgemeines

Sonstiges
  • Leergewicht 1155 kg

Serienausstattungen

Pakete
  • Paket "Sicherheit" bestehend aus: elektrische Stabilitätskontrolle ESC; Gegenlenkunterstützung (Vehicle Stability Management, VSM)
Innen
  • Dachkonsole vorn mit Brillenfach, Lesespots
  • Fensterheber elektrisch vorn / hinten
  • Gepäcknetzösen im Laderaum
  • Gepäckraum beleuchtet
  • Gepäckraumabdeckung
  • Klimaanlage manuell
  • Kopfstützen an allen Sitzplätzen höhenverstellbar
  • Mittelarmlehne inkl. Ablagefach abschließbar und USB-Anschluss mit 12-V-Steckdose
  • Multifunktionslenkrad
  • Nachfüllanzeige für Scheibenwaschanlage
  • Rücksitzlehne asymmetrisch geteilt, umklappbar
  • Sonnenblenden mit Make-up-Spiegeln beleuchtet
  • Tasche an der Rückenlehne des Beifahrersitzes
Infotainment & Kommunikation
  • 3,5''-Bordcomputer
  • Bluetooth ® Freisprecheinrichtung Nur mit kompatiblen Geräten. Weitere Informationen sind beim Kia-Partner erhältlich.
  • Touchscreen mit 20,2 cm (8 Zoll) Bildschirmdiagonale; Apple CarPlay™, Android Auto™
Sicherheit & Assistenz
  • Abblendlicht automatisch inkl. Dämmerungssensor
  • Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung; Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC); Gegenlenkunterstützung (Vehicle Stability Management, VSM); Berganfahrhilfe (Hill-Start Assist Control, HAC); Aktives Bremslicht (Emergency Stop Signal, ESS); Kurvenbremskontrolle (Cornering Brake Control, CBC); Bremsstabilisierung im Geradeauslauf (Straight-Line Stability, SLS
  • EcoDynamics (Start-Stopp-System/ISG)
  • Fahrprofilauswahl (nur für MHEV und 7DCT)
  • Frontairbags für Fahrer- und Beifahrer inkl. Beifahrerairbag abschaltbar
  • Full-Size-Curtain Airbags
  • Gurtstraffer vorn
  • ISOFIX-Halterungen an äußeren Rücksitzen
  • Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
  • Servolenkung, elektronisch unterstützt
Außen
  • Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
  • Heckspoiler mit Bremslicht
  • LED-Blinklicht
  • LED-Tagfahrlicht
  • Projektionsscheinwerfer inkl. dynamischen Abbiegelicht
  • Scheinwerfer mit dynamischem Abbiegelicht
  • Stoßstangen in Wagenfarbe
  • Stoßstangenabdeckung in Silber
Räder & Technik
  • 16''-Leichtmetallfelgen 195/55/R16 Limited-Modell: In Verbindung mit 1.2 DPI Motor
  • Reifenkontrollanzeige
  • Reserverad platzsparend Nicht in Verbindung mit MHEV
  • Scheibenbremsen vorn / hinten

Optionale Extras

Pakete
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Energieeffizienzklasse: A
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch langsam (innerstädtisch): 0,00 l/100km
  • Verbrauch mittel (Stadtrand): 0,00 l/100km
  • Verbrauch schnell (Landstraße): 0,00 l/100km
  • Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 0,00 l/100km
  • Verbrauch kombiniert: 6,00 l/100km
  • CO2-Emission: 135,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.