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Volkswagen T-Cross STYLE (D5) 1.5 TSI 150 DSG (Promo)

Fahrzeugnr.: 23055, unverbindliche Lieferzeit: 6 Monate , Landesversion: EU - Europa, Neuwagen, Saaldorf-Surheim
Gesamtpreis inkl. Überführungskosten
26.544,– €
inkl. 20% MwSt.
inkl. NoVA

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Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung
  • Motor 1.5 TSI 150 DSG
  • Getriebe Autom. 7-Gang
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Zylinder 4
  • Partikelfilter 1
  • Schadstoffklasse Euro 6 AP
  • Hubraum 1.498 ccm
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
  • Modelljahr 2024
  • Ascotgrau
  • Pure White
    262,– €
  • Reef Blue Metallic
    615,– €
  • Energetic Orange Metallic
    615,– €
  • Reflexsilber Metallic
    615,– €
  • Rauchgrau Metallic
    615,– €
  • Deep Black Perleffekt
    615,– €
  • Makena-Türkis Metallic
    756,– €

Allgemeines

Sonstiges
  • Leergewicht 1325 kg

Serienausstattungen

Innen
  • Ambientebeleuchtung
  • Beifahrersitzlehne komplett umklappbar
  • Fensterheber elektrisch
  • Gepäckraumboden in 2 Höhen einstellbar
  • Handbremshebelgriff in Leder
  • Klimaanlage
  • Leuchten im Fußraum vorn
  • Mittelarmlehne vorn, längseinstellbar mit Ablagebox
  • Multifunktionslenkrad in Leder, bei DSG inkl. Schaltwippen
  • Rücksitzbank, verschiebbar, Lehne asymmetrisch geteilt umklappbar
  • Schalthebelknauf in Leder
  • Steckdose 12V vorn
  • Textilfußmatten vorn und hinten
  • Vordersitze mit Höheneinstellung
  • Warnleuchte für Waschwasserstand
Infotainment & Kommunikation
  • 6 Lautsprecher
  • Digitaler Radioempfang DAB+
  • Multifunktionsanzeige „Plus“
  • Notruf-Service
  • Radio „Ready 2 Discover“ inkl. „Streaming & Internet“
  • Telefonschnittstelle
  • USB-C Schnittstellen vorn (2 Stück), USB-C Ladebuchse an der Mittelkonsole hinten (2 Stück)
  • Vorbereitet für „We Connect“ und „We Connect Plus“
Sicherheit & Assistenz
  • Airbag für Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrerairbag-Deaktivierung
  • Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESC) mit Gegenlenkunterstützung, ABS, ASR, EDS und Gespannstabilisierung
  • Fußgänger- und Radfahrererkennung
  • ISOFIX-Halteösen für Kindersitzen auf den äußeren Rücksitzen sowie auf dem Beifahrersitz, i-Size-kompatibel
  • Kopfairbagsystem für Front- und Fondpassagiere inkl. Seitenairbags vorn
  • Notbremsassistent „Front Assist“
  • Reifenkontrollanzeige
  • Spurhalteassistent „Lane Assist“
  • Start-Stopp-System mit Bremsenergie-Rückgewinnung
Außen
  • Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar
  • Dachreling silber eloxiert
  • Fahrlichtschaltung automatisch, mit Tagfahrlicht, „Leaving home“ -Funktion und manueller „Coming home“ -Funktion
  • LED-Scheinwerfer
  • Leuchtweitenregulierung dynamisch
  • Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht
  • Rückleuchten in LED-Technik
Räder & Technik
  • Leichtmetallräder „Chesterfield“ 6,5 J x 17, 4 Stück mit Reifen 205/55 R17
  • Tire Mobility Set: 12V-Kompressor und Reifendichtmittel

Optionale Extras

Pakete
Innen
Infotainment & Kommunikation
Sicherheit & Assistenz
Außen
Räder & Technik
Sonstiges
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 5,1 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 5,8 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 4,6 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 116 g/km
  • Energieeffizienzklasse: B
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch langsam (innerstädtisch): 8,00 l/100km
  • Verbrauch mittel (Stadtrand): 5,80 l/100km
  • Verbrauch schnell (Landstraße): 5,00 l/100km
  • Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 5,90 l/100km
  • Verbrauch kombiniert: 5,90 l/100km
  • CO2-Emission: 133,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.